智能化是未来发展的主要方向，如果人们能够不断突破无人机技术难点、不断拓展无人机的应用领域，任何一种无人机市场的发展前景都将不容小觑。

AEE无人机系统深圳一电航空技术有限公司（以下简称“AEE一电航空”）执行董事张显志表示，他非常看好无人机产业的发展前景。

AEE一电航空执行董事张显志

AEE一电航空成立于1999年,总部坐落于中国深圳市宝安区“一电科技园”，有近10万平米的研发基地、深圳市光明新区筹建“光明一电科技产业园”,有6万平方米的生产基地,公司是首批获得认证的国家高新技术企业、广东省著名商标、深圳知名品牌。

明确发展方向

作为领先的装备级飞机制造商，AEE深圳一电航空专注于装备级无人机、装备级旋翼机以及智能摄像机三大产品的研发与生产。目前，AEE一电航空涉猎的主要有四大应用领域，即：军用、警用、行业、民用。

“我们是最早投入做无人机的企业，在行业中，我们投入也是比较大的，因为无人机属于创新企业，需要投入大量的人力、物力和财力，如果资金投入有问题，那整个企业也很难发展下去。所以前期投入上我们还是有一定的优势的。另外，AEE一电航空是比较熟悉无人机产业的各个环节的，在产品的设计应用等方面，会避免一些错误的出现。”张显志说，在整个无人机产业中，像他们这样全产业链的民营公司不多，飞控、数据链和光电系统等一系列产品都是他们自己研发设计的，这是他们的明显优势。

“我觉得无人机产业的洗牌是不可能的，无人机企业的洗牌却是年年有、天天有。但如果能够把产品做好，国内市场不好做，我们可以转向国际市场；如果现有区域不好做，我们可以转向其他领域；某一行业应用不好发展，我们可以转向其他行业。”张显志认为无人机企业是否能够生存发展，发展方向和产品质量是关键。

弥补行业不足

AEE一电航空是集专业研发、生产及销售为一体的国家高新技术企业，专注于装备级无人机、载人旋翼机以及智能摄像机三大产品的研发与制造，致力于以科技创新产品为全球用户提供前所未能的应用体验。

“民用航拍无人机在安全性能、续航时间和蓄能效果上还是有一些不足的，我们的产品根据这些不足做了一些针对性的改进。”张显志说，虽然这些改善不是一蹴而就的，但是他们会不断地攻破这些技术难点，逐步完善。

经过多年的技术积累，AEE一电航空在人机智能的研发设计、图像处理、数字高清视频传输和智能控制等技术领域获得卓越发展，已具备中小型人机智能产品的研制、生产所需要的技术及能力。

为保障无人机制造加工质量的稳定性，AEE在碳纤维加工这一核心的制造环节重点投入，成立了独立的碳纤事业部，能独立完成备料、预型、成型、整理、胶合、补土、涂装的全套生产工艺流程，并与德国贝克碳纤材料有限公司（Becker Carbon GmbH）签署合作协议，共同为兰博基尼、布加迪、保时捷、宝马、大众、空客等世界知名企业的生产碳纤材料零件。

追求卓越技术

AEE一电航空自主品牌凭借领先的技术优势，畅销欧美、亚太、非洲、南美，共计约全球50多个国家和地区，占据运动拍摄装备和无人飞机两大领域的全球领先地位，并在国内外运动拍摄、民用航拍、警用拍摄、警用无人机和军用无人机等市场占据主要份额。

“我们现在做的运动摄像机摄影效果好、体积小、重量轻、续航时间长，让别人在运动过程中体验到比较好的拍摄效果。现在我们设计的是性价比高的、老百姓能用得起、能够拍摄出专业效果的产品。”张显志说，把原来做不好、做不了的项目做好，是AEE一电航空创新的动力，也是他们多年来一直坚持做的事情。

AEE海陆空极限运动摄像机包括高清运动摄像机、3D运动摄像机、便携式运动摄像机及高清Mini运动摄像机等系列超过30种产品型号；并配套100多种应用配件，解决运动摄像机高难度拍摄场景安装不便的问题，轻松满足水上水下项目、极限动动、山地活动、飞行项目、冰雪项目等不同场景拍摄需求。

AEE一电航空正在研制的倾转旋翼无人机G10，是一款长航时远距离的倾转旋翼无人机，用于解决目前多旋翼续航短、固定翼飞行器场地限制大的问题。具备固定翼飞行、旋翼垂直起降的特点，起降受地形地貌限制小，且续航时间长。它是长航时远距离的倾转旋翼无人机、垂直起降、全电动力，其可广泛应用于部队及执法的侦察、地形勘测等诸多领域。

提起创业至今的最大感触，张显志坦言：

累并快乐着！我们从事的是自己比较喜欢的行业，无人机产业是一个值得投入和具有广大发展前景的产业，所以我们乐在其中。创业和经营的过程中，的确会遇到很多的困难，但是我们会力争‘以科技实现前所未能’，会根据客户的需求不断地对产品进行创新，解决客户的问题和痛点。